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鋼管知識
造船用鋼、壓力容器用鋼、管線鋼板生產技術趨勢
2012-7-13 16:00:11 | 鋼管知識 | 關注:1248 次

  國內中厚板主要品種有:造船用鋼、壓力容器用鋼、管線鋼、橋梁用鋼、工程機械用鋼、高層建筑用鋼六類。其中,造船用鋼、壓力容器用鋼、管線鋼板今后生產技術趨勢是:

  1、造船用鋼

  1)船舶自身的減量化,要求鋼板的厚度減小但強度級別增大,同時強韌匹配更佳。

  2)油船需求量增大,由于船艙里彌漫著硫化氫,腐蝕著船艙,因此這類鋼板要求抗硫化氫腐蝕的功能加強。

  3)船舶制造時,焊接量很大,要求從保證鋼板強韌性、降低厚板的冷裂紋敏感性和提高大線能量HAZ韌性出發,需要鋼的化學成分優化設計。

  4)船板鋼的焊接能量應突破150KJ/cm以上。

  5)隨著石油及天然氣運輸船的大幅增多中溫、低溫、超低溫用鋼的趨勢增大,比如9Ni鋼是各企業的目標。

  2、壓力容器鋼

  1)鋼板抗拉強度級別向690-780MPa甚至更高方向發展。

  2)Z向性能滿足Z25-Z35性能要求。

  3)可承受大線能量焊接(100-150kj/cm),并嚴格控制Ceq或Pcm。

  4)運用氧化物冶煉技術,提高第二相質點的彌散度和組織均勻性。

  5)鋼中夾雜物變性處理技術的提高。

  6)低溫大壓下和TMCP工藝技術。

  3、管線鋼

  1)除X80外,研發出X100、X120高鋼級管線鋼,注意采用超低碳微合金技術。

  2)強化鐵水預處理和爐外精煉,進一步降低S、對夾雜物進行變性處理,綜合運用低溫大壓下和新一代TMCP技術。

  3)落錘撕裂試驗:-15℃端口剪切面積率≥85%。

  4)抗氫誘發裂紋性能:裂紋長度率≤15%;裂紋厚度率≤5%;裂紋敏感率≤2.0%,焊接裂紋敏感指數Pcm≤0.22%。

  相關中厚板企業應該注意以上發展趨勢,進一步提高企業技術發展水平。

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